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雄安新区带热新型智慧城市建设 示范效应催生运

2018-08-20 07:43 来源:互动百科

  雄安新区带热新型智慧城市建设 示范效应催生运

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  (通讯员孙风雷)

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  雄安新区带热新型智慧城市建设 示范效应催生运

 
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雄安新区带热新型智慧城市建设 示范效应催生运

来源:华龙网2018-08-20
今日,中新互联互通项目南向通道相关备忘录签约仪式举行。记者 李文科 摄
“但是在这些成绩面前,我们还有很大的提升空间,还需要我们登高望远、居安思危。

????华龙网4月20日23时35分讯(首席记者 佘振芳)今(20)日,渝桂黔陇四地政府和商务部、外交部、交通运输部、海关总署、中铁总公司等国家部委齐聚重庆,召开中新互联互通项目“南向通道”2018年中方联席会议,并邀请四川、云南、陕西、青海、新疆、内蒙古等省区参加。会议部署了今年工作要点,发布了《关于合作共建中新互联互通项目“南向通道”的重庆倡议》,并签署了重要备忘录。

????目标:渝黔桂新铁海联运力争实现双向“天天班”

????记者在会议上了解到,南向通道“渝黔桂新”铁海联运班列力争全年开行600班、下半年实现双向“天天班”。南向通道“黔桂”“陇桂”铁海联运班列,逐步实现1班/周常态化运行。南向通道兰渝专列,(重庆—兰州)全年100班、(兰州—重庆)2班/月,逐步增加频次。南向通道跨境公路班车,全年开行500班。南向通道国际铁路联运(重庆—河内)班列,6月份实现常态化,全年开行50班。

????会议明确,将通过建机制、补短板、强平台、优服务、寻支持、拓网络、扩影响七个方面的措施来共同推进南向通道的建设。如适时吸纳西部省区及相关国家地区共商共建共享南向通道等,会议还提出重点完善重庆西部物流园、重庆南彭贸易物流基地,贵州黔北物流基地、改貌铁路枢纽,广西钦州港东站集装箱办理站、中新南宁国际物流园、南宁东盟国际物流园、南宁铁路口岸建设项目,兰州、嘉峪关、敦煌三大国际空港和兰州、天水、武威三大国际陆港等物流节点基础设施及配套服务,逐步增设陇南西等发运站等。

????对于南向通道未来的发展,中新示范项目管理局局长韩宝昌接受记者采访时强调,“通道”不能成为“过道”,在国际物流过境停靠的过程内,如果运营得当,可以带动港口的繁荣、运营业务收入的增加、管理经验的丰富、人才的聚集以及工作效率和服务水平的提高,能起到“增值”的作用。

????签约:整合资源合力推动南向通道建设

????在现场签约仪式上,中国铁路成都局集团、南宁局集团、兰州局集团、中新示范项目管理局、广西壮族自治区商务厅、贵州省商务厅、甘肃省发展改革委签署了《关于共建中新互联互通项目南向通道合作备忘录》,这一备忘录的签署,将推动各方形成合力,在基础设施建设、通道运输组织、增量空间拓展、信息平台搭建等方面进一步开展合作,促进铁路口岸功能完备、场站基础设施优良、转运衔接智能高效、班列运行安全顺畅,不断提升南向通道的竞争力、辐射力和影响力。下一步,各方还将在会议协调、对外宣传推介等方面建立长效合作机制,共同努力将南向通道培育成为带动整个西部地区乃至更大区域开发开放的国际陆海贸易新通道。

????中新南向通道(重庆)物流发展有限公司、遵义交旅投资(集团)有限公司、甘肃省国际物流有限公司签署《关于共建中新互联互通项目南向通道合作备忘录》,这一备忘录的签署,将渝桂黔陇四省区市平台公司的资源与优势汇聚于一体,有利于发挥重庆、广西、贵州、甘肃的地理区位与资源优势,将四省区市“共商共建共享”南向国际陆海贸易大通道愿景通过市场化手段得以实现,推动四省区市加快形成“陆海内外联动、东西双向互济”全面开放新格局。

????意义:渝桂黔陇开始共建共享全面合作

????中新南向通道(重庆)物流发展有限公司董事长王渝培表示,备忘录的签署标志着渝桂黔陇四省市在南向通道开始了共建共享的全面合作,未来的南向通道将整合四省市优势资源,构建水、铁、空、公一体化,国际、国内互联互通,网络体系发达、服务水平优良、进出口及国际中转便捷顺畅,科学可持续发展的多式联运体系,合力推动各省市之间、与国际间的物流、贸易、产业、信息、金融、人文等全方面的合作。

????此外,他还表示,南向通道将按照三个统一开展全面建设:统一品牌,确定以“南向通道”为各省市发展和运营统一品牌,打造南向通道水铁空公国际多式联运示范品牌;统一运作,由中新南向通道(重庆)物流发展有限公司作为南向通道的运营主体,统一操作、统一单证、统一结算、统一信息平台等等,采用标准化运作模式推进通道建设工作;统一规则,制定统一规范化市场运行规则,合作有序推进通道发展。

????“南向通道只是一个载体,后面延伸的内容非常多,四省市通过共建通道整合资源,降低成本,提高效率,实现共同发展,对带动产业发展具有重要意义。”王渝培说。

????甘肃省国际物流有限公司董事长苏亮表示,通过南向通道,兰州到钦州港的距离由以前的2763公里缩短到现在的2100多公里,大为减少,甘肃的蔬菜运往泰国的时间节约了10天,极大地提高了企业竞争力。不但如此,甘肃的货物还可以在重庆搭载中欧班列(重庆)运往欧洲。苏亮表示,通过平台公司的紧密合作和互相参股,能将融资、物流信息、运输方式等各方面的资源进行整合,一起做大做强。

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渝桂黔陇共建中新互联互通项目南向通道 今日进行重磅签约

2018-08-20 23:16:47 来源: 0 条评论
今日,中新互联互通项目南向通道相关备忘录签约仪式举行。记者 李文科 摄

????华龙网4月20日23时35分讯(首席记者 佘振芳)今(20)日,渝桂黔陇四地政府和商务部、外交部、交通运输部、海关总署、中铁总公司等国家部委齐聚重庆,召开中新互联互通项目“南向通道”2018年中方联席会议,并邀请四川、云南、陕西、青海、新疆、内蒙古等省区参加。会议部署了今年工作要点,发布了《关于合作共建中新互联互通项目“南向通道”的重庆倡议》,并签署了重要备忘录。

????目标:渝黔桂新铁海联运力争实现双向“天天班”

????记者在会议上了解到,南向通道“渝黔桂新”铁海联运班列力争全年开行600班、下半年实现双向“天天班”。南向通道“黔桂”“陇桂”铁海联运班列,逐步实现1班/周常态化运行。南向通道兰渝专列,(重庆—兰州)全年100班、(兰州—重庆)2班/月,逐步增加频次。南向通道跨境公路班车,全年开行500班。南向通道国际铁路联运(重庆—河内)班列,6月份实现常态化,全年开行50班。

????会议明确,将通过建机制、补短板、强平台、优服务、寻支持、拓网络、扩影响七个方面的措施来共同推进南向通道的建设。如适时吸纳西部省区及相关国家地区共商共建共享南向通道等,会议还提出重点完善重庆西部物流园、重庆南彭贸易物流基地,贵州黔北物流基地、改貌铁路枢纽,广西钦州港东站集装箱办理站、中新南宁国际物流园、南宁东盟国际物流园、南宁铁路口岸建设项目,兰州、嘉峪关、敦煌三大国际空港和兰州、天水、武威三大国际陆港等物流节点基础设施及配套服务,逐步增设陇南西等发运站等。

????对于南向通道未来的发展,中新示范项目管理局局长韩宝昌接受记者采访时强调,“通道”不能成为“过道”,在国际物流过境停靠的过程内,如果运营得当,可以带动港口的繁荣、运营业务收入的增加、管理经验的丰富、人才的聚集以及工作效率和服务水平的提高,能起到“增值”的作用。

????签约:整合资源合力推动南向通道建设

????在现场签约仪式上,中国铁路成都局集团、南宁局集团、兰州局集团、中新示范项目管理局、广西壮族自治区商务厅、贵州省商务厅、甘肃省发展改革委签署了《关于共建中新互联互通项目南向通道合作备忘录》,这一备忘录的签署,将推动各方形成合力,在基础设施建设、通道运输组织、增量空间拓展、信息平台搭建等方面进一步开展合作,促进铁路口岸功能完备、场站基础设施优良、转运衔接智能高效、班列运行安全顺畅,不断提升南向通道的竞争力、辐射力和影响力。下一步,各方还将在会议协调、对外宣传推介等方面建立长效合作机制,共同努力将南向通道培育成为带动整个西部地区乃至更大区域开发开放的国际陆海贸易新通道。

????中新南向通道(重庆)物流发展有限公司、遵义交旅投资(集团)有限公司、甘肃省国际物流有限公司签署《关于共建中新互联互通项目南向通道合作备忘录》,这一备忘录的签署,将渝桂黔陇四省区市平台公司的资源与优势汇聚于一体,有利于发挥重庆、广西、贵州、甘肃的地理区位与资源优势,将四省区市“共商共建共享”南向国际陆海贸易大通道愿景通过市场化手段得以实现,推动四省区市加快形成“陆海内外联动、东西双向互济”全面开放新格局。

????意义:渝桂黔陇开始共建共享全面合作

????中新南向通道(重庆)物流发展有限公司董事长王渝培表示,备忘录的签署标志着渝桂黔陇四省市在南向通道开始了共建共享的全面合作,未来的南向通道将整合四省市优势资源,构建水、铁、空、公一体化,国际、国内互联互通,网络体系发达、服务水平优良、进出口及国际中转便捷顺畅,科学可持续发展的多式联运体系,合力推动各省市之间、与国际间的物流、贸易、产业、信息、金融、人文等全方面的合作。

????此外,他还表示,南向通道将按照三个统一开展全面建设:统一品牌,确定以“南向通道”为各省市发展和运营统一品牌,打造南向通道水铁空公国际多式联运示范品牌;统一运作,由中新南向通道(重庆)物流发展有限公司作为南向通道的运营主体,统一操作、统一单证、统一结算、统一信息平台等等,采用标准化运作模式推进通道建设工作;统一规则,制定统一规范化市场运行规则,合作有序推进通道发展。

????“南向通道只是一个载体,后面延伸的内容非常多,四省市通过共建通道整合资源,降低成本,提高效率,实现共同发展,对带动产业发展具有重要意义。”王渝培说。

????甘肃省国际物流有限公司董事长苏亮表示,通过南向通道,兰州到钦州港的距离由以前的2763公里缩短到现在的2100多公里,大为减少,甘肃的蔬菜运往泰国的时间节约了10天,极大地提高了企业竞争力。不但如此,甘肃的货物还可以在重庆搭载中欧班列(重庆)运往欧洲。苏亮表示,通过平台公司的紧密合作和互相参股,能将融资、物流信息、运输方式等各方面的资源进行整合,一起做大做强。

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